Früher bin ich bereits mehrmals Business Class mit der Discover Airlines geflogen, allerdings noch nie auf der Mittelstrecke. Im Oktober 2026 ging es dann mit Discover Airlines im A320-200 von Frankfurt nach Funchal auf Madeira. Die gleiche Strecke bin ich im Jahr zuvor mit der Condor geflogen, sodass ich die beiden Airlines direkt miteinander vergleichen kann.
Der Aufpreis für die Business Class war vertretbar, weshalb wir uns dafür entschieden haben. Doch welche Vorteile bekommt man tatsächlich geboten? Lohnt sich der Aufpreis und wie schneidet die Discover Airlines Business Class im Vergleich zu anderen Airlines ab?
In dieser Flugbewertung teile ich meine Erfahrungen mit der Discover Airlines Business Class im Airbus A320-200. Ich berichte über die Kabine, die Sitze und den Sitzkomfort, den Service der Crew sowie das Unterhaltungsangebot. Ein wichtiger Punkt ist natürlich auch die Verpflegung an Bord, die einen entscheidenden Vorteil gegenüber der Economy Class bieten kann.
Kurz und knapp: Fakten zum Discover Airlines Airbus A320-200
- Airline: Discover Airlines
- Strecke: Frankfurt (FRA) – Funchal (FNC)
- Flugzeit: 4h 15m
- Flugzeug: Airbus A320-200
- Reiseklasse: Business Class auf der Mittelstrecke
- Sitzplatz: 6F (Hin) und 3A (Rück)
- Preis: 445 EUR pro Person für Hin- und Rückflug
- Besonderheiten Business Class: Freier Mittelsitz, Loungezugang und Verpflegung inklusive
Mein Flug mit Discover Airlines von Frankfurt nach Funchal
2025 bin ich bereits mit Condor auf der Strecke von Frankfurt nach Funchal geflogen. Dieses Mal fiel meine Wahl auf Discover Airlines. Ursprünglich hatten wir überlegt, den Flug mit Prämienmeilen von Miles & More zu buchen. Der Gegenwert für die benötigten Meilen war uns allerdings nicht attraktiv genug, sodass wir uns letztlich für ein reguläres Ticket entschieden haben. Die Meilen heben wir uns lieber für einen Langstreckenflug auf.
Für unseren fünftägigen Kurztrip ging es von Frankfurt nach Funchal. Die Flugzeiten waren recht angenehm: Gegen 11 Uhr starteten wir in Frankfurt am Main und erreichten Madeira am frühen Nachmittag. So blieb noch genügend Zeit, den Mietwagen abzuholen und bei Tageslicht zum Hotel zu fahren.
Bei meinem letzten Mittelstreckenflug nach Helsinki war ich mit dem Airbus A321neo unterwegs, der mir ausgesprochen gut gefallen hat. Entsprechend enttäuscht war ich zunächst, als ich vorab erfuhr, dass wir dieses Mal nicht mit dem neueren Neo, sondern mit einem Airbus A320-200 fliegen würden. Ich war gespannt, ob ich den Unterschied an Bord tatsächlich merken würde.
Online Check-in, Gepäck und Sitzplatzreservierung
Der Online Check-in war erstaunlicherweise bereits 26 Stunden vor Abflug möglich und funktionierte mit dem Smartphone problemlos. Da wir bereits bei der Buchung kostenlos unsere Sitzplätze reservieren konnten, mussten wir uns darum beim Check-in keine Gedanken mehr machen.
Wir hatten den günstigeren Business-Comfort-Tarif gebucht und konnten damit ein Gepäckstück mit bis zu 32 kg pro Person aufgeben. Als Handgepäck waren zwei Gepäckstücke mit jeweils bis zu 8 kg sowie ein persönlicher Gegenstand inklusive. Wie bereits erwähnt war die Sitzplatzreservierung inklusive und auch der Loungezugang kostenlos. Diese zwei Punkte sind leider mittlerweile in der Business Class keine Selbstverständlichkeit mehr und deshalb wirklich positiv hervorzuheben. Eine Umbuchung oder Rückerstattung in diesem Tarif war allerdings nicht erlaubt.
Check-in am Flughafen Frankfurt
Der Check-in erfolgte in Halle A im Terminal 1, ganz vorn neben den Lufthansa-Schaltern. Wir mussten nicht warten und wurden sehr freundlich bedient. Auch der Weg zur Lounge wurde uns direkt erklärt.
Die Sicherheitskontrolle dauerte zwar etwas länger, aber auch hier machte sich der Priority-Zugang bezahlt. Allerdingss schlug der Körperscanner bei mir an, weil die Größe meiner Hoodie-Kapuze offenbar nicht so recht zu meiner Körperstatur passte. Deshalb wurde ich von einer Mitarbeiterin einmal komplett kontrolliert. Über diese Anmerkung musste sie selbst auch lachen. 😉
Die Flughafenlounge
Nach einem kurzen Stopp auf dem Weihnachtsmarkt im Duty-Free-Bereich ging es für uns weiter zur Lounge. Wir waren absichtlich früh am Flughafen, um vor dem Abflug ausreichend Zeit dort verbringen zu können.
Im Terminal 1 gibt es insgesamt drei Lounges im Schengen-Bereich, die sich alle in Halle A befinden. Da ich bei meinem letzten Flug die Lufthansa Lounge am Gate A13 besucht hatte, entschieden wir uns dieses Mal für die obere Lounge am Gate A26. Dort war ich zwar schon einmal, allerdings blieb mir beim letzten Besuch nicht viel Zeit, um sie mir genauer anzuschauen. Das wollte ich nun nachholen. Alternativ befindet sich im unteren Bereich noch die Lufthansa Panorama Lounge, welche auch wirklich empfehlenswert ist.
Lufthansa Business Lounge am Gate A26
Die Lufthansa Business Lounge am Gate A26 ist nicht besonders groß, bietet aber einige Besonderheiten und verschiedene ruhige Sitzmöglichkeiten. Das absolute Highlight ist für mich allerdings der Ausblick auf das Vorfeld. Hier lässt sich entspannt die Zeit bis zum Abflug verbringen.
Einen ausführlichen Bericht über die Lufthansa Business Lounge am Gate A26 mit weiteren Eindrücken und Bildern findet ihr in meinem separaten Beitrag: ▶ Lufthansa Business Lounge A26 – Frankfurt
Madeira Lounge am Flughafen Funchal
Auch auf dem Rückflug hatten wir Zugang zu einer Lounge, diesmal zur ANA Lounge am Flughafen Funchal. Diese ist allerdings keineswegs mit den Lufthansa Lounges in Frankfurt vergleichbar. Es gibt nur wenige Sitzplätze und auch die Auswahl bei der Verpflegung ist überschaubar. Neben ein paar kalten Snacks stehen Softdrinks, Kaffee, Tee, Bier und Wein zur Verfügung.
Trotz der eher begrenzten Ausstattung war es angenehm, die Wartezeit in Ruhe in der Lounge zu verbringen, anstatt im ziemlich überfüllten Flughafen zu sitzen. Vor allem, weil unser Rückflug am Ende gut eine Stunde Verspätung hatte.
Mein Tipp für den Rückflug von Funchal: An den Gates gibt es eine Besucherterrasse, von der aus ihr die startenden und landenden Flugzeuge beobachten könnt. Das ist ebenfalls eine schöne Möglichkeit, die Zeit bis zum Abflug zu verbringen. Besonders wenn man dem eigenen Flugzeug bei der Landung zuschaut…
Boarding bei Discover Airlines
Nun aber zurück nach Frankfurt. Das Boarding verlief pünktlich und dank Priority Boarding konnten wir als Erste zum Flugzeug gehen. Allerdings hatten wir eine Außenposition und mussten deshalb mit dem Bus zum Airbus A320-200 der Discover Airlines fahren. Das kann in Frankfurt schon einmal eine kleine Weltreise werden.
Leider ist das bevorzugte Boarding bei einer Busfahrt nur bedingt etwas wert. Denn wer zuerst in den Bus einsteigt, steigt in der Regel zuletzt wieder aus und ist damit oft auch einer der Letzten, die das Flugzeug betreten. Da wir ohnehin feste Sitzplätze hatten und kein Handgepäck für die Gepäckfächer über den Sitzen verstauen mussten, war uns das allerdings ziemlich egal. So hatten wir noch ausreichend Zeit, ein paar Fotos von unserem Airbus A320-200 von Discover Airlines zu machen, bevor es an Bord ging.
Discover Airlines Business Class im Airbus A320-200
Als ich das Flugzeug betrat, war ich direkt überrascht: Der Airbus A320-200 machte einen ziemlich neuwertigen Eindruck und sah überhaupt nicht so abgegriffen aus, wie ich es im Vorfeld vermutet hatte. Auf den ersten Blick konnte ich kaum einen Unterschied zum A321neo erkennen. Meine anfängliche Skepsis war damit erst einmal verflogen.
Kabine des Airbus A320-200
Die Anzahl der Business-Class-Reihen unterschied sich auf dem Hin- und Rückflug. Auf dem Hinflug waren insgesamt acht Reihen für die Business Class vorgesehen, auf dem Rückflug dagegen nur fünf. Offenbar kann die Anzahl der Business-Class-Plätze je nach Flug variieren. Ob das tatsächlich mit der Nachfrage zusammenhängt, kann ich allerdings nicht sagen.
Bei der Sitzplatzwahl entschieden wir uns auf dem Hinflug für die rechte Seite in Reihe 6. Auf dem Rückflug saßen wir links in Reihe 3. Einen nennenswerten Unterschied zwischen den beiden Sitzplätzen konnte ich nicht feststellen, allerdings war bei uns die rechte Seite beim Anflug auf Madeira definitiv besser.
Sitzkomfort in der Business Class des A320-200
Beim Sitzkomfort darf man allerdings nicht allzu viel erwarten. Letztlich handelt es sich auch in der Business Class um ganz normale Economy-Sitze, bei denen lediglich der mittlere Sitz frei bleibt. Das klingt zunächst nach wenig, macht für mich aber tatsächlich einen enormen Unterschied. Vor allem wenn man zu zweit reist, ist das wirklich vorteilhaft. Allein der Tisch in der Mitte ist als Abstellfläche für Gläser sehr praktisch.
Die Beinfreiheit empfand ich überraschend großzügig. Ich bin mit meinen 1,60 Metern zwar selten von zu wenig Platz betroffen, aber auch bei meinem Partner mit 1,80 Metern war noch ausreichend Abstand zum Vordersitz vorhanden.
Bei der Sitzfläche merkte man allerdings schon, dass die Sitze einige Flugstrecken hinter sich hatten. Sie waren nicht mehr ganz so bequem und etwas durchgesessen. Für die rund vier Stunden Flugzeit war es aber in Ordnung.
Ausstattung: Entertainment, WLAN und mehr
Bei der Ausstattung sollte man nicht allzu viel erwarten. Zumindest auf dem Hinflug bot der Airbus A320-200 so gut wie nichts: Es gab weder Steckdosen noch USB-Anschlüsse, WLAN oder ein Unterhaltungsprogramm. Das einzig erwähnenswerte Ausstattungsdetail war ein Kleiderhaken. 😒
Auf dem Rückflug sah es immerhin etwas besser aus. Hier standen WLAN und ein Unterhaltungsprogramm zur Verfügung, das sich über das eigene Smartphone oder Tablet nutzen ließ. Die Auswahl war tatsächlich recht ordentlich und umfasste Filme, Serien, Spiele und Hörbücher.
Allerdings solltet ihr bedenken, dass die Nutzung von Powerbanks an Bord mittlerweile nicht mehr erlaubt ist. Ohne eine Möglichkeit, die eigenen Geräte während des Fluges aufzuladen, kann der Akku bei einem rund vierstündigen Flug schon einmal knapp werden. Denkt somit daran, euer Handy vor dem Flug nochmals aufzuladen.
Auch kleine Annehmlichkeiten wie beispielsweise Kissen oder Decken oder eine Wasserflasche gab es nicht.
Verpflegung an Bord
Bei der Verpflegung war ich bereits im Vorfeld etwas irritiert. Von Condor und Lufthansa war ich es gewohnt, mein Essen vor dem Abflug online aus einer größeren Auswahl vorbestellen zu können. Bei Discover Airlines wurde online allerdings nur ein einziges Gericht angezeigt. Lediglich spezielle Mahlzeiten, beispielsweise aufgrund von Allergien, konnten zusätzlich ausgewählt werden. Ich dachte zunächst, dass es sich um einen Fehler handelt und man an Bord bestimmt noch zwischen verschiedenen Gerichten wählen kann. Tja, ganz so war es leider nicht.
Aber der Reihe nach: Direkt nach dem Einsteigen wurde zunächst ein Willkommensdrink angeboten. Zur Auswahl standen Sekt, Wasser und ein alkoholfreier Cocktail. Das war ein netter Service, den nicht jede Airline bietet, auch wenn es ein Plastikbecher war.
Nach dem Start folgte die erste Getränkerunde. Anschließend wurden ein paar Cracker mit Honig-Senf-Geschmack verteilt. Etwas schade fand ich, dass wir gar nicht wussten, welche Getränke überhaupt angeboten wurden. Eine Getränkekarte gab es nämlich nicht.
Anschließend wurde das Mittagessen serviert, auf dessen Auswahl ich schon gespannt war. Leider hatte die Onlineabfrage tatsächlich recht: Es gab keine Wahlmöglichkeit und alle Passagiere erhielten das gleiche vegetarische Menü, was mich geschmacklich leider nicht wirklich überzeugen konnte.
- Vorspeise: Kalte Reis-Brokkoli-Kombination mit Mangosauce und Cashews
- Hauptgang: Kokos-Linsen mit Karotten und Pilzen
- Dessert: Matcha-Pudding
- Dazu: Brötchenauswahl mit Butter
Abendessen auf dem Rückflug
Auf dem Rückflug gab es zumindest die Wahl zwischen einem vegetarischen Gericht und Fisch. Das war zwar immer noch keine besonders große Auswahl, aber immerhin ein Fortschritt gegenüber dem Hinflug. Ich entschied mich für den Kabeljau, während mein Partner das vegetarische Gericht mit geschmortem Lauch und Kürbispüree wählte. Als Vorspeise wurde ein Rote-Bete-Salat serviert, zum Nachtisch gab es einen Brownie mit Buttercreme. Beide Hauptgerichte waren wirklich lecker und auch die Vorspeise und das Dessert haben uns gut geschmeckt. Insgesamt war das Essen auf dem Rückflug sehr gelungen.
Im weiteren Verlauf des Fluges wurden noch warme Cookies serviert und es gab mehrere Getränkerunden. Da keine Getränkekarte vorhanden war, kann ich leider nicht viel zur gesamten Auswahl sagen. Angeboten wurden aber unter anderem Softdrinks, Weine, Kaffee und Spirituosen wie Gin Tonic. An der Häufigkeit des Getränkeservices gab es nichts auszusetzen. Die Crew fragte regelmäßig nach weiteren Getränkewünschen und ich hatte jederzeit das Gefühl, gut versorgt zu sein.
Insgesamt war ich mit der Verpflegung bei Discover Airlines nicht wirklich zufrieden. Ja, das ist Jammern auf hohem Niveau, aber im direkten Vergleich mit Condor und Lufthansa schnitt Discover für mich deutlich schlechter ab. Vor allem die fehlende Menüauswahl hat mich gestört. Auch eine kleine süße Aufmerksamkeit zum Ende des Fluges, wie beispielsweise Pralinen bei der Condor, gab es nicht.
Service der Discover Airline Crew
Mit dem Service der Crew war ich sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückflug sehr zufrieden. Die Flugbegleiter waren jederzeit freundlich und aufmerksam. Benutztes Geschirr wurde zügig abgeräumt und auch bei den Getränken wurde regelmäßig nachgefragt, ob wir noch etwas möchten.
Insgesamt fühlten wir uns gut betreut. Am Servicepersonal selbst gab es für mich nichts auszusetzen.
Preis: Was kostet die Discover Business Class auf der Mittelstrecke?
Für unseren Flug mit Discover Airlines in der Business Class haben wir 450 Euro pro Person für Hin- und Rückflug bezahlt. Das waren gerade einmal 150 EUR mehr als für das Economy-Class-Ticket (mit einem Aufgabegepäck). Ein Jahr zuvor hatten wir für einen vergleichbaren Flug mit Condor einen ähnlichen Preis gezahlt.
Allerdings muss ich dazu sagen, dass diese 450 EUR ein Sonderpreis waren. Dieses Angebot gab es nur an wenigen, vereinzelten Reisetagen. Normalerweise kann man für die Discover Airlines Business Class auf der Mittelstrecke durchaus 200 EUR mehr einplanen.
Für einen Preisvergleich nutze ich gerne die Flugsuche von Skyscanner. Dort lassen sich verschiedene Airlines und Reisetage schnell gegenüberstellen. Gerade bei Business-Class-Tickets lohnt es sich, ein wenig mit den Reisedaten zu spielen, denn die Preisunterschiede können erheblich sein.
Lohnt sich die Discover Business Class auf der Mittelstrecke?
Das ist wohl die entscheidende Frage. Für mich persönlich lässt sie sich mit einem klaren Ja beantworten – primär bei einem verhältnismäßig langen Mittelstreckenflug von rund 4,25 Stunden.
Eigentlich sollte man dabei auch nur den Aufpreis zwischen Economy und Business Class betrachten, denn den Flug selbst möchte man ja ohnehin buchen. In unserem Fall waren das gerade einmal 150 EUR mehr pro Person für Hin- und Rückflug, also 75 EUR pro Strecke. Doch welche Vorteile bekommt man dafür bei Discover Airlines zusätzlich geboten?
- Mehr Platz durch den freien Mittelsitz
- Mehr Freigepäck
- Zugang zur Flughafenlounge
- Priority Check-in und Priority Boarding
- Schnellere Gepäckausgabe
- Kostenlose Verpflegung an Bord
Der Sitzkomfort selbst ist im Vergleich zur Economy Class zwar nicht wesentlich besser, da es sich um die gleichen Sitze handelt. Der freie Mittelsitz macht aber durchaus einen Unterschied aus.
Bei einem Aufpreis von 75 EUR pro Strecke entscheide ich mich deshalb klar für die Business Class auf der Mittelstrecke. Für mich hat sich die Entscheidung definitiv gelohnt.
Vergleich: Lufthansa, Condor und Discover Airlines Business Class
Einen ausführlichen Vergleich zwischen der Lufthansa, Condor und Discover Airlines werde ich noch in einem eigenen Beitrag veröffentlichen. Hier möchte ich zunächst nur meine persönlichen Eindrücke kurz zusammenfassen.
Grundsätzlich bieten alle drei Airlines eine solide Business Class auf der Mittelstrecke. Die wichtigsten Vorteile, allen voran der freie Mittelsitz, sind bei allen drei Anbietern identisch vorhanden. Die Unterschiede zeigen sich eher bei der Verpflegung, der Ausstattung und den kleinen Aufmerksamkeiten an Bord.
Ein nicht zu unterschätzender Faktor ist für mich außerdem der Service der Crew. Gerade hier hängt viel von den Menschen ab, die an Bord arbeiten. Freundlichkeit und Aufmerksamkeit können einen Flug deutlich angenehmer machen und sind natürlich nicht bei jedem Flug gleich. Daher ist es schwierig das zu bewerten. Dafür müsste man häufiger mit der Fluggesellschaft fliegen, um einen Durchschnitt ziehen zu können.
In meinem persönlichen Vergleich haben Condor und Lufthansa die Nase vorn. Besonders bei der Verpflegung gibt es deutliche Unterschiede. Die Auswahl ist bei beiden Airlines größer und die Qualität der Speisen hat mich durchweg überzeugt. Auch die kleinen Aufmerksamkeiten zwischendurch fallen positiv auf. Ob eine Flasche Wasser, eine Praline oder eine andere Kleinigkeit – solche Details können das Flugerlebnis durchaus aufwerten. Leider gab es dies bei der Discover Airlines nicht.
Beim Unterhaltungsprogramm hängt sicherlich auch einiges vom eingesetzten Flugzeug ab. Insgesamt lag Discover Airlines für mich aber auch hier hinten, obwohl es auf dem Rückflug zumindest ein Unterhaltungsangebot mit guter Auswahl über das eigene Gerät gab.
Buchen würde ich vermutlich alle drei Airlines wieder. Wenn ich allerdings die freie Wahl habe, würde meine Entscheidung eher auf Condor oder Lufthansa fallen. Beide haben mich bei meinen bisherigen Mittelstreckenflügen insgesamt mehr überzeugt.
Mein Fazit zur Discover Airlines Business Class im A320-200
Mein Flug mit der Discover Airlines Business Class im A320-200 von Frankfurt nach Madeira war insgesamt in Ordnung, hat mich aber nicht so überzeugt wie mein Discover Airlines Business Class Flug auf der Langstrecke vor einigen Jahren.
Die Beinfreiheit war wirklich ausreichend und auch der Sitzkomfort ging grundsätzlich in Ordnung. Allerdings waren die Sitze schon etwas durchgesessen. Bei der Ausstattung gab es leider wenig zu bieten: Auf dem Hinflug fehlten sowohl WLAN als auch ein Unterhaltungsprogramm. Eine Internetverbindung und eine Stromversorgung standen auf keinem der beiden Flüge zur Verfügung. Im Vorfeld lässt sich kaum herausfinden, welche Ausstattung einen auf dem jeweiligen Flug erwartet. Zumindest konnte ich online keine verlässlichen Informationen dazu finden. Wenn das Unterhaltungsprogramm allerdings verfügbar ist, kann es sich durchaus sehen lassen. Die Auswahl an Filmen, Serien, Spielen und Hörbüchern war auf dem Rückflug wirklich gut, zumindest solange man Akku hat.
Auch bei der Verpflegung sehe ich noch Luft nach oben. Besonders die fehlende Auswahl und das geschmacklich wenig überzeugende Mittagessen auf dem Hinflug haben mich enttäuscht. Positiv hervorzuheben sind dagegen der regelmäßige Getränkeservice und die freundliche, aufmerksame Crew. Hier gab es wirklich nichts auszusetzen.
Unterm Strich war es ein solider Flug mit Discover Airlines, aber kein herausragendes Erlebnis. Wenn das Preisangebot wirklich gut ist, würde ich es noch einmal ausprobieren. Vor allem würde mich interessieren, ob meine Erfahrungen auf dieser Strecke eine Ausnahme waren. Bei vergleichbaren Preisen würde ich mich künftig allerdings eher für Lufthansa oder Condor entscheiden.
Meine Empfehlungen
- Bei einem frühen Flug übernachte ich gerne am Flughafen. Letztes Mal habe ich sogar einen wirklich guten Preis für eine Übernachtung mit Parken für die Zeit des Urlaubs erhalten. Hier findet Ihr meine Erfahrungen:
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